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Original MOPAR Felgen 7,5 x 17 Zoll | Cooper ST MAXX Reifen 285 70 R17


 

Jeep Felge 7,5 x 17 Zoll 

 

Diese originalen Jeep Felgen im klassischen Stern-Design habe ich über eBay aus Bayern erstanden, da ich günstig größere Reifen für unseren JK geplant hatte. Die Felgen sollten mattschwarz pulverbeschichtet werden. Die Kombination mit z.B. Cooper STT in der Größe 285 gefiel mir ganz gut und hätte inkl. Reifen und Montage etwa 1300-1400 € gekostet. Die Felgen (4 Stück) konnte ich für 250 € kaufen, wohingegen die Reifen ca. 240 € pro St. gekostet hätten. Zzgl. Einbau und TÜV. 

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Jeep Felge 7,5 x 17 Zoll

 

Nun kam es aber ganz anders, denn über Facebook bot mir ein anderer Jeep-Liebhaber die von mir favorisierten Jeep Felgen zu einem guten Preis an, weshalb ich diese erwarb. Es stellte sich heraus, dass es für Jeep-Besitzer in Hessen äußerst schwierig ist, eine andere Reifengröße auf die originale Jeep Felge zu ziehen, da diese kein ausgewiesenes TÜV-Gutachten hat, wie z.B. viele Aftermarketfelgen (AEV, u.a.) Nach einiger Recherche habe ich die Fa. Autohaus Jakob gefunden, die die Reifengröße 285 auf die originale Jeepfelge einträgt, bzw. deren DEKRA-Prüfer. Nun kann es natürlich immer noch sein, dass es zu einer Nachprüfung kommt, da es in Hessen das doppelte Prüfsystem gibt. Ich bin jedenfalls sehr gespannt, da der Termin für den 24.03.15 veranschlagt ist. Zusätzlich musste ich noch ein AEV ProCal Module und Distanzscheiben kaufen.

 

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 Cooper ST MAXX 285 70 R17

 

Am ersten Montagetermin stellte der DEKRA-Prüfer fest, dass der 285er Reifen ohne Spurplatte am Stabilisator schleift, wenn das Rad voll eingefedert ist. Man hatte mir vorher gesagt, dass Spurplatten nicht notwendig seien, weshalb ich die 60er Platten einige Tage zuvor wieder abbestellt hatte. Dies war zum Glück möglich, da ORZ München diese nicht auf Lager hatte. Nun empfahl die DEKRA Platten von 10-20 mm pro Seite, welche sich aber über das Internet nicht finden ließen. Deshalb bestellte ich nach Absprache die 50er Platten (gesamt) bei ORZ München, die zugleich noch ein TÜV-Gutachten aufwiesen. Ein zweiter Montagetermin wurde auf den 31.03.15 festgelegt, wobei die Spurplatten bereits am 26.03. geliefert und von mir montiert wurden. So konnte ich den Montagetermin auf den 27.03. vorverlegen. Nach der Reifenmontage wurden Bilder erstellt und der DEKRA-Prüfer hatte keinerlei Beanstandungen mehr. Im Übrigen war die Bestellung des ProCal Modules nicht notwendig, da der Reifen weniger als 2% größer ist, als der 255 70 R18, weshalb eine Tachoangleichung nicht stattfinden muss. Allerdings musste eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h auf 160 km/h, der Höchstgeschwindigkeit des Reifens, vorgenommen werden. Dies geschah durch Programmierung des Steuermoduls. Das ProCal Modul wurde von der Fa. GWTEC nicht zurück genommen, da ich das als "elektronisches Bauteil" bezeichnete Modul aus der Verpackung nahm, um es zu fotografieren. Die Profiltiefe der Reifen beläuft sich auf 16mm. 

 

Im Folgenden eine kurze Auflistung der entstandenen Kosten:

 

0500,00 € 5x Orig. Jeep Felge gebraucht 

0307,90 € 4x Spurplatten Bawarrion (ORZ München)

0100,00 € 5x Reifendrucksensoren orig. Mopar (eBay)

0956,00 € 5x Cooper ST MAXX 285er Reifen (Autohaus Jakob)

0107,00 € Montage durch das Autohaus Jakob

0297,50 € Sondereintragung §21 StVZO TÜV Hessen

0250,00 € Geschwindigkeitsreduzierung n. §19 StVZO (Kraftw.)

0064,26 € Abrechnung als durchl. Posten (Autohaus Jakob)

0039,80 € Antrag auf Erteilung Marburg-Biedenkopf Hessen

0011,40 € Eintragung in den Fz-Schein und Brief

0035,00 € Distanzscheibe für Ersatzradträger (eBay)

=

2668,86 € Gesamtkosten


 Geschwindigkeitsreduzierung | ABE

GeschwindigkeitsreduzierungGeschwindigkeitsreduzierung

BetriebserlaubnisBetriebserlaubnis

 


 

Weitere Informationen zum "Antrag auf Erteilung" (gilt nur für Hessen) und Antragsformular unter folgender Adresse:

www.marburg-biedenkof.de 

(Auto & Verkehr - Einzelgenehmigung)

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